Nous sommes là quand vous avez besoin de nous, avec toutes nos compétences en développement et un objectif clair de résolution des problèmes.
Preuve en est l’exemple concret suivant.
Nous sommes là quand vous avez besoin de nous, avec toutes nos compétences en développement et un objectif clair de résolution des problèmes.
Preuve en est l’exemple concret suivant.
Il y a différentes manières de gagner la satisfaction de nouveaux clients. Nous sommes parvenus à résoudre un problème de production en série d’un sous-traitant majeur de l’industrie automobile.
Les véhicules modernes comptent un grand nombre de servomoteurs, notamment pour l’actionnement du frein de stationnement, des lève-vitres, des toits ouvrants ou encore des essuie-glace électriques.
Le problème rencontré portait sur l’un de ces servomoteurs : le bruit généré dans l’habitacle était trop gênant pour les occupants du véhicule.
Les modifications conceptuelles de la série en cours de production ne sont pas réalisables sans un certain impact temporel et financier, tant les procédés de validation sont longs et coûteux. Il est par contre très simple d’obtenir des améliorations significatives, rapidement et à moindre coût en agissant sur le lubrifiant utilisé.
Nous avons obtenu de nos clients des nouveaux servomoteurs sortis d’usine. Deux composants entraient essentiellement en jeu : l’unité d’entraînement et la transmission. Pour la recherche de solution, nous avons utilisé une chambre insonorisée de notre laboratoire de développement. Les premières mesures ont démontré que la transmission était à l’origine d’une grande partie du bruit émis. Nous avons donc procédé à un découplage de l’unité d’entraînement (un moteur électrique) pour ne mesurer que le niveau de bruit émis par la transmission. Nous avons constaté une valeur moyenne de 51 dB(A), avec des pics nettement supérieurs.
Le réducteur présente une vitesse de sortie faible pour un couple de sortie élevé. Il se trouve dans un boîtier en plastique soudé. Il vient au contact d’un entraînement à vis sans fin et d’engrenages à denture droite, également en plastique.
Dans l’industrie automobile, la complexité des produits, les temps de développement soigneusement planifiés et la diversité des composants impliquent un système complet de contrôles et d’homologations. Rhenus Lub apporte son soutien aux équipementiers d’origine et à leurs sous-traitants.
Les avantages pour nos clients :